لا يمكن أن تسير سيارتك بدون نظام عادم، حيث نتج محرك احتراق الوقود عادمًا يتم سحبه إلى خارج المحرك حتى يتمكن الهواء النقي والوقود الجديد أن يواصل عملية الاحتراق داخل المحرك، فإذا تعرض نظام العادم إلى الانسداد أو التسريب فسيؤثر ذلك على أداء السيارة وصوتها، وإليك العلامات التي ستلاحظها في سيارتك إذا حدث لك انسداد في نظام العادم.
رائحة احتراق
تشير روائح الاحتراق القادمة من حجرة المحرك إلى أن هناك تسريب في نظام العادم، ويكون التسريب من مجمع السحب “المانيفولد” وفي هذه الحالة تكون درجة الحرارة عالية للغاية لدرجة أنها تقوم بإذابة أجزاء المحرك البلاستيكية، كما أنه يمكن إذابة عزل الأسلاك الكهربائية، لذا إذا شممت رائحة احتراق أسلاك أو بلاستيك من غرفة المحرك فاعلم أن هناك تسريب في مجمع السحب.
رائحة وقود
يؤدي نظام العادم المسدود إلى إرسال روائح وقود البنزين أو الديزل إلى مقصورة الركاب، وبالطبع لا تحتاج إلى معرفة خطورة هذا الأمر أو الاستمرار في القيادة وأنت تشم رائحة الوقود، فقد تستنشق غاز أول أكسيد الكربون ويمكن أن تتسمم به، لذا فاحذر من القيادة في حالة شم رائحة الوقود.
معدل استهلاك وقود عالٍ
سيؤثر نظام العادم المسدود أيضًا على عدد الكيلومترات المقطوعة بنفس معدل الوقود الذي تستخدمه، وسيؤثر ذلك على كفاءة تشغيل المحرك، وبطبيعة الحال فإن المحرك غير الطبيعي يقطع مسافات أقصر من الطبيعية في حالة وجود خلل في نظام الوقود سواء التزود أو الاحتراق، وذلك لعدم حرق الوقود بكفاءة.
ضعف في التسارع
إذا كان هناك تسريب أو انسداد في نظام العادم الخاص بسيارتك، فستلاحظ ضعف في السحب والتسارع أثناء القيادة، وهذا يشير بالتأكيد إلى وجود مشكلة في نظام العادم وهو ما يمنع احتراق الوقود داخل المحرك بشكل طبيعي.
سماع أصوات ضجيج
قد يصدر عن تسرب نظام العادم وجود ضجيج بسبب تسرب مجمع السحب “المانيفولد” وإذا كان لديك ثقب في نظام العادم فسوف تسمع صوت ضجيج المحرك بشكل أعلى من الطبيعي.
أضرار مرئية
يمكنك رؤية ما إذا كان نظام العادم به أي تسريب أو ثقوب وذلك بمتابعة ماسورة العادم، ولذا لابد من فحص نظام العادم بانتظام لمعرفة ما إذا كان به أي مشاكل، فقد يكون الثقب ناتجًا عن احتكاك بالمطبات أو أي شيء بالطريق.
