ما هي وظيفة ترموستات الحرارة وأعراض تلفه؟

يعتبر ارتفاع درجة حرارة المحرك عن الدرجة الطبيعية من أكثر المشاكل التي يتعرض لها السائقين في سياراتهم، ومع اختلاف أسبابها، يكون منظم الحرارة “الثرموستات” هو السبب الرئيسي في ذلك، فما هو الثرموستات؟ وما هي الأعراض التي تظهر عند تلفه؟

ما هو منظم الحرارة “الثرموستات”؟

يعتبر منظم الحرارة “الثرموستات” أحد المكونات المهمة في نظام تبريد السيارة، وتتمثل وظيفته الرئيسية في تنظيم دوران تبريد المحرك لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك، وذلك ببقاء درجة الحرارة مثالية على الدوام، ويقع الثرموستات داخل خط الماء الذي يمتد من المحرك إلى الرادياتير.

وتكون درجة الحرارة المثالية للمحرك بين 80 و 92 درجة مئوية لأن عند درجة الحرارة هذه ستكون عملية الاحتراق في المحرك مثالية، وبالتالي تعمل قوة المحرك بأفضل حالاتها ويكون استهلاك الوقود طبيعيًا.

 كيف يعمل الثرموستات؟

سبق أن وضحنا أن الوظيفة الرئيسية لمنظم الحرارة هي الحفاظ على درجة حرارة المحرك عند النقطة المثالية، وإليك طريقة عمله:

أولًا: تسمح مضخة الماء بسقوط الماء إلى المحرك عبر سترة الماء، ويتدفق الماء حول المحرك ليلتقط الحرارة، بعد ذلك يخرج الماء من خلال خرطوم ثم يدخل إلى الجزء العلوي من الرادياتير.

ثانيًا: تبدأ درجة حرارة المحرك في الانخفاض لأنه تم نقلها بعيدًا عن طريق ماء التبريد في الرادياتير، وسيتم إطلاق الحرارة التي تدخل الرادياتير من خلال الشبكة ثم يتم تبريدها بواسطة المروحة الموجودة خلف الرادياتير.

ثالثاً: بعدما انخفضت درجة حرارته بعد مروره عبر شبكة الرادياتير من الخرطوم الموجود أسفل المبرد ليتم ضخه مرة أخرى إلى المحرك، والقيام بعملية خفض درجة حرارة المحرك مرة أخرى، وتحدث هذه العملية بشكل متكرر عند تشغيل المحرك.

رابعًا: عندما يكون المحرك باردًا، سيتم حجز الماء الدوار بواسطة الثرموستات بحيث لا يمر دوران الماء عبر الرادياتير ويمكن للسيارة الوصول إلى درجة حرارة مثالية، وسيتم فتح منظم الحرارة عند درجة الحرارة الطبيعية.

أعراض تلف منظم الحرارة “الثرموستات”

هناك العديد من الأعراض التي تظهر في حالة تعرض منظم الحرارة للتلف وهي كالآتي:

1-     درجة حرارة مرتفعة للمحرك

يرتبط تلف منظم الحرارة بارتفاع درجة حرارة المحرك وستلاحظ ذلك في ارتفاع مؤشر درجة الحرارة بشكل غير عادي، وهذا قد يحدث بسبب بقاء الصمامات في وضع مغلق، ولهذا لن يتمكن سائل التبريد من التدفق وسيؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى تلف المحرك.

2-     تغيرات غير منتظمة في درجات الحرارة

عادة ما يتسبب فشل منظم الحرارة في حدوث خلل في وظائف التبريد بالكامل وتقلبها، وستلاحظ ذلك خلال مراقبة مقياس درجة الحرارة بلوحة القيادة سواء بارتفاع أو انخفاض غير طبيعي، وفي هذه الحالة لا يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل الطبيعية ويرجع السبب في تعليق منظم الحرارة أثناء العمل عند مستوى معين.

3-     تسرب سائل التبريد

يساعد سائل التبريد في الحفاظ على عمل المحرك عند درجة الحرارة المناسبة، ويمكن أن يؤثر نقص السائل أو عدم توازنه على أدائه، وإذا تسرب سائب تبريد السيارة من مكان منظم الحرارة أو أسفل السيارة فهناك احتمال كبير لدخول الهواء إلى النظام أو خروج سائل التبريد منه.

4-     زيادة استهلاك الوقود

يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة حرارة المحرك وتبريده الزائد إلى زيادة انبعاثات العادم إلى حد كبير والإضرار بالاقتصاد في استهلاك الوقود، ويحدث هذا لأن السيارة غير قادرة على الوصول إلى درجة حرارة التشغيل، ولهذا تستهلك الكثير من الوقود بسبب فشل منظم درجة الحرارة.

5-     سماع أصوات غير عادية

عند تلف منظم الحرارة “الثرموستات” قد تظهر أصوات من المحرك وهي مثل أصوات غليان الماء داخل الرادياتير والخراطيم بسبب وجود صمام معلق او بسبب تهالك منظم الحرارة.