يعد نظام العادم في السيارة جزءًا مهمًا من مجموعة القوة، ويتألف من عدة أجزاء تعمل معاً لتحقيق عدة وظائف، منها:
– طرد الغازات الناتجة عن احتراق الوقود في المحرك إلى خارج السيارة عبر أنبوب العادم أو الشكمان.
– تقليل الضوضاء الناتجة عن خروج الغازات من المحرك بواسطة كاتم الصوت.
– تقليل الانبعاثات الضارة للبيئة بواسطة محول الحفز أو الكاتاليزر.
– تحسين أداء المحرك وزيادة قدرته بواسطة الشاحن العنفي أو التوربو.
أجزاء نظام العادم وأهمية كل جزء
رأس الأسطوانة ومشعب العادم
يقع رأس الأسطوانة في الجزء العلوي من المحرك الذي يحتوي على الصمامات والشمعات والحاقنات، ويتصل بأنبوب معدني يجمع الغازات الناتجة عن احتراق الوقود في الأسطوانات ويدعى مشعب العادم وينقلها إلى الأجزاء اللاحقة من نظام العادم ولابد أن يكون رأس الأسطوانة ومشعب العادم محكمي الإغلاق ومقاومين للحرارة والصدأ، ويجب أن يكونا مصممين بشكل يسمح بتدفق الغازات بكفاءة وسلاسة.
جهاز التوربو
يستخدم جهاز التوربو في ضغط الهواء لزيادة كمية الوقود والهواء التي تدخل إلى المحرك، وبالتالي زيادة قدرته وعزمه، ويتكون التوربو من عنفتين متصلتين بعمود، إحداهما تدور بفعل ضغط الغازات الخارجة من مشعب العادم، والأخرى تدور بفعل الهواء الخارج من مرشح الهواء، وتضخ الهواء المضغوط إلى مشعب السحب، ويحسن الشاحن العنفي من كفاءة استهلاك الوقود ويقلل من انبعاثات العادم، ولكنه يحتاج إلى تبريد وتزييت جيدين لتجنب الاحتراق أو التلف.
المحول الحفاز
يستخدم جهاز المحول الحفاز أو الكاتاليزر لتقليل الانبعاثات الضارة للبيئة من الغازات الخارجة من المحرك، وذلك بتحويلها إلى مواد أقل ضرراً بواسطة عمليات كيميائية تحدث على سطح مادة حفازة، ويتكون محول الحفز من غلاف معدني يحتوي على شبكة من السيراميك أو المعدن المغطاة بمادة حفازة مثل البلاتين أو البالاديوم أو الروديوم.
ويقوم محول الحفز بتحويل الأكسجين والهيدروكربونات وأول أكسيد الكربون وأكسيد النيتروجين إلى ثاني أكسيد الكربون والماء والنيتروجين. محول الحفز يحتاج إلى درجة حرارة عالية ليعمل بفعالية، ويمكن أن يتأثر بالمواد السامة أو الرطوبة أو الصدمات.
كاتم الصوت
كاتم الصوت هو جهاز يستخدم لتخفيض الضجيج الناتج عن خروج الغازات من المحرك بسرعة عالية، وذلك بتوزيع الضغط والترددات الصوتية داخل غرف مختلفة الحجم والشكل. كاتم الصوت يتكون من أنبوب معدني يحتوي على فتحات وحاجزات ومواد عازلة للصوت، ويتصل بالأنبوب الخلفي
نصائح لتجنب مشاكل نظام العادم في سيارتك
– الالتزام بجدول الفحوصات الدورية لنظام العادم، والتي تساعد على اكتشاف ومعالجة أي تلف أو تسرب أو انسداد في النظام.
– استبدال الأجزاء التالفة أو المهترئة فوراً دون تأخير، وذلك لمنع حدوث أضرار أكبر أو تأثيرات سلبية على أداء المحرك أو البيئة.
– استخدام وقود ذو جودة عالية ومناسب لنوع سيارتك ومحركها، وذلك لتقليل تكون الرواسب أو الكربون أو الزيت أو الماء داخل النظام.
– تجنب القيادة على الطرق الوعرة أو الحفر أو الحواجز، وذلك لتجنب تعرض النظام للصدمات أو الاحتكاكات أو الانحناءات.
– مراجعة حساسات الأوكسجين أو العادم بشكل منتظم، وذلك لضمان عملها بشكل صحيح وتوفير قراءات دقيقة لخليط الوقود والهواء وانبعاثات العادم.
إذا لاحظت أي علامات على مشاكل في نظام العادم، مثل زيادة الضوضاء أو الاهتزازات أو استهلاك الوقود أو انخفاض أداء المحرك أو اضاءة ضوء فحص المحرك، فعليك الذهاب إلى ميكانيكي محترف في أقرب وقت ممكن لإصلاح النظام ومنع حدوث أضرار أكبر.
