يعتبر رأس المحرك جزءًا مهمًا من محرك سيارتك ويقع بين الأسطوانات والكتلة الأسطوانية، ويحتوي على الصمامات والبواجي والحاقنات والمنافذ والقنوات التي تسمح بدخول وخروج الهواء والوقود والعوادم من وإلى الأسطوانات.
ومن أهم وظائف رأس المحرك توفير حاجز محكم بين الأسطوانات والكتلة الأسطوانية، لضمان حدوث عملية الاحتراق بكفاءة وبدون تسرب أو تلوث للسوائل أو الغازات الموجودة في المحرك. كما أن رأس المحرك يساهم في تحسين أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات العوادم.
ويتعرض رأس المحرك لضغوط وحرارة عالية بسبب عملية الاحتراق، ولذلك يجب أن يكون مصنوعا من مواد مقاومة للتآكل والتشوه والتشقق، لذا عادة ما يصنع رأس المحرك من الحديد الزهر أو الألومنيوم أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو المعادن المركبة. كما يجب أن يكون رأس المحرك مزودا بكازكيت أو حشية، وهي قطعة رقيقة توضع بين رأس المحرك والكتلة الأسطوانية، لتعزيز الختم ومنع تسرب السوائل أو الغازات.
أسباب تلف رأس المحرك
قد يتعرض رأس المحرك للتلف بسبب عوامل مختلفة، مثل:
ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل مفرط، مما يؤدي إلى تمدد وانكماش غير متناسق لرأس المحرك والكتلة الأسطوانية، وبالتالي إلى حدوث تشققات أو تشوهات في رأس المحرك أو الكازكيت.
تلف الكازكيت بسبب التآكل أو الاحتكاك أو الاهتراء، مما يؤدي إلى تسرب السوائل أو الغازات بين رأس المحرك والكتلة الأسطوانية، وبالتالي إلى حدوث اختلاط أو تلوث أو ضياع ضغط الاحتراق.
استخدام وقود غير مناسب أو زيت غير جودة أو سائل تبريد غير كافي أو ملوث، مما يؤدي إلى تراكم الرواسب أو الصدأ أو الكربون على رأس المحرك أو الصمامات أو البواجي أو الحاقنات، وبالتالي إلى حدوث انسداد أو تلف أو تآكل في هذه المكونات.
اهمال الصيانة الدورية للمحرك أو عدم اتباع تعليمات الشركة المصنعة أو عدم استبدال القطع التالفة بالقطع الأصلية، مما يؤدي إلى تقليل عمر الخدمة لرأس المحرك وزيادة فرصة حدوث الأعطال.
الآثار المترتبة على تلف رأس المحرك
يمكن أن يسبب تلف رأس المحرك مشاكل خطيرة للمحرك والسيارة، مثل:
– ارتفاع درجة حرارة المحرك وظهور دخان أبيض أو أزرق من العادم.
– ضعف أداء المحرك وانخفاض قوة الدفع وزيادة استهلاك الوقود والزيت.
– تلوث الزيت بالماء أو الوقود أو العوادم، مما يؤدي إلى تغيير لونه أو رائحته أو قوامه.
– تسرب الزيت أو السائل التبريد من المحرك أو على الأرض.
– حدوث صوت غريب أو اهتزاز في المحرك.
الإجراءات الواقية لتجنب تلف رأس المحرك
يجب اتباع بعض الإجراءات الوقائية لحماية رأس المحرك من التلف وهي كالآتي:
– مراقبة درجة حرارة المحرك باستمرار وعدم السماح لها بالارتفاع بشكل مفرط، وفي حالة حدوث ذلك، يجب إيقاف السيارة والتحقق من سبب الارتفاع وإصلاحه.
– التأكد من وجود كمية كافية ونظيفة من الزيت والسائل التبريد في المحرك، وتغييرهما بشكل دوري وفقا لتعليمات الشركة المصنعة.
– استخدام وقود وزيت وسائل تبريد مناسبة لنوع وموديل المحرك، وعدم خلطها بمواد أخرى غير متوافقة.
– إجراء الصيانة الدورية للمحرك وفحص رأس المحرك والكازكيت والصمامات والبواجي والحاقنات وغيرها من المكونات، واستبدال القطع التالفة بقطع أصلية.
– عدم تعريض المحرك للصدمات أو الاصطدامات أو الظروف الجوية القاسية.
