لم تكن شاحنة فولكس فاجن أماروك هي الشاحنة الوحيدة التي تقدمها فولكس فاجن، إذ يوجد أيضًا شاحنة أصغر تُدعى سافيـرو في أمريكا اللاتينية، وهذه الشاحنة الصغيرة لا تُباع في الهند، حيث وُلدت هذه الآلية بعد تسعة أشهر من التطوير تم إنشاؤها بواسطة فرع سكودا أوتو فولكس فاجن الهند من خلال مشروع سيارات الطلاب المدعوم من برنامج “Skill India” الحكومي.
وعمل طلاب الميكاترونيكس على هذه الشاحنة الصغيرة، وتحت إشراف فرق من سكودا وفولكس فاجن في الهند، وكما هو واضح، لم يتم تطوير الشاحنة من الصفر، بل استعارت العديد من الأجزاء من منتجات موجودة، فهي تعتمد على سيارتين، هما كروس أوفر تيجوان وسيدان فيرتوس، ولتقليل التكاليف، استخدم المشاركون في المشروع أكبر عدد ممكن من المكونات المتاحة. وبالتالي، كان هناك بعض التنازلات لدمج كل شيء معًا.
ومع ذلك، لم يُستعار كل شيء من هاتين السيارتين، حيث كان من الضروري طباعة أجزاء جديدة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد لتتوافق مع المكونات المستعارة، لجعلها تبدو قوية، أضاف الطلاب أنبوب سحب، وزيادات في الرفارف، والكثير من الكسوة البلاستيكية، بالإضافة إلى ذلك، ترتفع الشاحنة بفضل رفع نظام التعليق وتحمل شريط إضاءة LED على سقفها، كما تتميز بتطعيمات جمالية على الجسم وإطارات سميكة على عجلات تبدو كعجلات ذو قفل.
أما بالنسبة للجزء الخلفي، فليس له مظهر جميل. حيث إنه لم يبدأ كتصميم سيارة بيك أب، كان من الضروري تحسين الجزء الخلفي، ويبدو أنه بارز أكثر مما يجب. في الصورة أدناه، وتُظهر السافيـرو التي ذكرتها سابقًا، وهي أيضًا مبنية على سيارة، لكنها مُنفذة بشكل أفضل بكثير، دون وجود تصميم خلفي غير ملائم.
الشاحنة ليست السيارة الوحيدة المثيرة للاهتمام التي طورها الطلاب من دورة الميكاترونيكس، إذ صنعوا أيضًا سيارة قابلة للتحويل بأربعة أبواب العام الماضي، لكنها لم تُنتج أيضًا.
