في وقت سابق من هذا العام، شهدت سيارة بي إم دبليو M3 تحديثًا تصميميًا، مما يشير إلى اقتراب موعد إصدار جيل جديد بحلول نهاية العقد الحالي. وقد أكدت بي إم دبليو أن الجيل القادم من M3 سيحافظ على محركه المستقيم بستة أسطوانات، ولكن مع تشديد لوائح الانبعاثات، يبدو من المرجح أن يتضمن النظام الهجين المعتدل.
بدلاً من التوجه نحو النظام الهجين بالقابس الذي قد يزيد من وزن السيارة، ستتبنى M3 نظامًا هجينًا بسيطًا بقدرة 48 فولت. يهدف هذا النظام إلى تحسين الأداء مع الحفاظ على الوزن المنخفض، دون الحاجة لتقديم مدى كهربائي كامل كما هو الحال في طرازات أخرى مثل M5.
صرح ديرك هاكر، رئيس تطوير بي إم دبليو M، بأن النظام الهجين الخفيف يوفر الحل الأمثل لأنه لا يضيف الوزن الزائد الذي لا يُعطي قيمة حقيقية دون مدى كهربائي قابل للاستخدام. وأضاف أن إصدارًا كهربائيًا من M3 سيتم إطلاقه إلى جانب النسخة التقليدية.
عمل مهندسو بي إم دبليو على تحديث المحرك S58 المتواجد في M3 وM4 وM2 الكوبيه ليتوافق مع لوائح الانبعاثات الأوروبية، وسيتم تعزيز أداء هذه الطرازات بفضل التقنيات الكهربائية البسيطة.
ومن المتوقع أن نرى سيارة M3 الكهربائية بعد إطلاق الجيل الجديد من الفئة الثالثة في عام 2026، حيث ستركز على تقديم تجربة قيادة استثنائية تلبي تطلعات عشاق الأداء الرياضي.
