تدقيق فيدرالي في تيسلا وبرامجها للقيادة الذاتية

تحقيق السلطات الفيدرالية في سيارات تيسلا

في أعقاب الفعالية الكبرى التي نظمتها تيسلا للإعلان عن روبوتاكسي، بدأت السلطات الفيدرالية في الولايات المتحدة، ممثلة في الجهات التنظيمية لسلامة السيارات، تحقيقًا يشمل 2.4 مليون سيارة من تيسلا مزودة ببرنامج القيادة الذاتية الكامل. يأتي هذا التحقيق بعد تلقي تقارير عن أربعة حوادث أثناء استخدام النظام، من بينها حادث مميت حدث العام الماضي.

نطاق التحقيق

يشمل التحقيق سيارات موديل S وX من 2016 إلى 2024، بالإضافة إلى موديل 3 من 2017 إلى 2024، وموديل Y من 2024، وموديلات سايبرتراك من 2023 إلى 2024. هذا يعني أن التحقيق يغطي حوالي 2.4 مليون سيارة.

تسعى السلطات من خلال هذا التقييم الأولي إلى فهم كيفية تعامل نظام القيادة الذاتية مع ظروف الرؤية المنخفضة، مثل الضباب والغبار. وقد تم تحديد أربع حوادث تتعلق بتيسلا أثناء تشغيل النظام في ظروف رؤية صعبة، حيث أصيب شخص واحد في حادث واحد وتوفي مشاة في حادث آخر.

التساؤلات حول تحسينات تيسلا

على الرغم من أن تيسلا قد أطلقت تحديثات برمجية لتحسين سلامة النظام، إلا أن التحقيق الجديد قد يطرح تساؤلات حول ما إذا كانت هذه التحسينات كافية. في ديسمبر 2023، أصدرت تيسلا تحديثًا يدعو السائقين إلى الانتباه أثناء استخدام النظام، ولكن بعد ذلك، في أبريل 2024، تم فتح تحقيق آخر لتقييم ما إذا كانت التعديلات قد أدت إلى تحسينات فعلية.

مشاكل سابقة

يُعتبر هذا التحقيق استمرارية للتحقيقات السابقة، حيث تم فتح أول تحقيق حول القيادة الذاتية في 2021 بعد حوادث متعددة تسببت في وفيات. في ذلك الوقت، أشار المحققون إلى أن المستخدمين كانوا يتوقعون نظامًا قادرًا على القيادة بشكل كامل، وليس نظامًا يتطلب الانتباه الكامل من السائق.

استنتاجات مبدئية

تشير الوثائق إلى أن تيسلا قامت بإصلاحات تستهدف مخاوف تتعلق بالتصرفات غير الآمنة حول التقاطعات، مثل دخول التقاطعات دون توقف. ويعد التقييم الأولي خطوة أولى فقط في عملية التأكد من سلامة النظام، حيث إذا تبين وجود مخاوف جدية، فسيتم الانتقال إلى تحليل هندسي قد يؤدي إلى استدعاء للسيارات.