كشف الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، أنه كان يقود سيارة Xiaomi SU7 الصينية منذ عدة أشهر، وأنه لا يريد التخلي عنها.
قال فارلي في مقابلة مع برنامج Everything Electric Show نُشرت على يوتيوب يوم الإثنين: “قمت برحلتين إلى الصين خلال السنتين الماضيتين، وكانت كلتاهما بمثابة نقاط تحول بالنسبة لي. الرحلة الأخيرة كانت حول منتج Xiaomi. في الغرب، شركات الهواتف المحمولة لدينا لا تمتلك أقسام للسيارات، لكن في الصين، كل من Huawei و Xiaomi، وهما أكبر شركتين للهواتف، موجودتان داخل كل سيارة تُصنع هناك.”
كشفت شركة Xiaomi، التي تُعتبر من أكبر الشركات المصنعة للهواتف الذكية والدراجات الكهربائية في الصين، عن سيارتها الأولى SU7 في أواخر عام 2023. وقد حققت السيارة إقبالاً هائلًا، حيث تم بيع كامل إنتاجها لعام 2024 خلال 24 ساعة فقط. حاليًا، هناك قائمة انتظار لمدة ستة أشهر للحصول على السيارة.
وأضاف فارلي: “شركة Xiaomi هي عملاق في الصناعة وعلامة تجارية استهلاكية أقوى من معظم شركات السيارات. لا أحب التحدث كثيرًا عن المنافسة، لكنني أقود سيارة Xiaomi. قمنا بنقل واحدة من شنغهاي إلى شيكاغو، وكنت أقودها منذ ستة أشهر، ولا أريد التخلي عنها.”
تصريحات فارلي تأتي في وقت تتأخر فيه شركات السيارات الغربية بشكل كبير في تطوير السيارات الكهربائية. قام فريق موقع InsideEVs بزيارة إلى شنغهاي في وقت سابق من هذا العام، واكتشف أن العلامات التجارية الصينية تفوقت بفارق سنوات على الشركات المصنعة في الولايات المتحدة وأوروبا من حيث السعر، تكنولوجيا البطاريات، دمج البرمجيات، الشحن، والمدى.
لا يمكن للأمريكيين الاستفادة من هذه التطورات بسبب التعريفات الجمركية الكبيرة المفروضة على واردات السيارات الصينية. الخوف هو أنه بدون هذه الرسوم، قد تقضي شركات السيارات الصينية على الشركات الغربية بمنتجات متفوقة تُقدم بأسعار أقل، مما قد يؤدي إلى انهيار الصناعة بالكامل.
وفي سبتمبر الماضي، وصف فارلي الشركات المصنعة الصينية بأنها “تهديد وجودي”. ويبدو أن حبه لسيارة SU7 يؤكد هذا التهديد. إذا لم يكن هذا إشارة إلى أن الشركات الغربية بحاجة ماسة إلى مواكبة التطور، فلا ندري ما الذي يمكن أن يكون.
