طالما أن هناك طلبًا متزايد على السيارة فسوف يستمر صانعو السيارات في إطلاق عمليات الانتقال الجديدة. وواحد منهم هي السيارة فورد الموجودة الآن في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم بطراز بوما ST وهي نسخة موجهة للأداء من الطراز العادي.
حيث أنه تم تعديله بواسطة قسم أداء شركة فورد حيث أن السيارة تحتوي على ترقيات مرئية من الداخل والخارج ولمسات سوداء لامعة وعجلات جديدة وشاسيه معاد تصميمه بالكامل مع تعليق أكثر صلابة بالإضافة إلى ذلك فإن الفرامل أكبر وهناك ترس تفاضلي اختياري محدود الانزلاق لمساعدتها على التعامل مع القوة الإضافية والتوجيه شديد الاستجابة.
علماً بأنها تمتلك نفس المحرك الذي يمتلكه الطراز الآخر فورد فييستا ST حيث أن الطراز بوما ST تنطلق بسرعة 62 ميل أي مايعادل 0-100 كم في الساعة في 6.7 ثانية أو عُشر من الثانية أبطأ من الطراز الآخر فييستا ST وتصل سرعتها القصوى إلى 137 ميل أي مايعادل 220 كم في الساعة حيث يوفر محركها التوربيني ذو الأسطوانات الثلاثة والذي سعته 1.5 لتر قوة 197 حصان أي 200 حصان لكل 147 كيلوواط عند 6000 دورة في الدقيقة و 320 نيوتن متر من عزم الدوران أو 22 رطل قدم أي 30 نيوتن متر أكثر من الطراز الهاتشباك والتي يتم توجيهها إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة يدوي بست سرعات
ووفقًا للسيد روري ريد الذي أتيحت له الفرصة لتجربة واحدة منها فإن قيادة الطراز بوما ST على الطرق وحول المدينة لم تكن مرضية بما يكفي لسيارة SUV صغيرة ومع ذلك اعترف المقدم المشارك السابق لـ Top Gear بأن الطراز بوما العادية هي السيارة الكروس أوفر الصغيرة المفضلة لديه فهل سيمتلك الطراز كل ما يلزم لكسب رضاه؟
