زر Shift Lock الذي يحميك من احتمالية انفجار ناقل الحركة
تخيل انك تقود سيارتك بسرعة 120 ك/س وفجأة قمت بوضع ناقل الحركة في وضع الرجوع للخلف R بالخطاء ، بالتاكيد ستحدث مصيبة و قد ينفجر ناقل الحركة. وفي معظم السيارات المزودة بناقل حركة اتوماتيك نجد رز صغير بجوار عصاة السرعات مكتوب عليه Shift Lock أو Shift Lock Release ومعظم السائقين ربما لا يعرفون الغرض من وضع هذا الزر و متي يجب استخدامه ؟
خطأ نادر .. ولكن
بالرغم من ان هذا الخطأ نادر الحدوث الي ان مصنعي السيارات فكرو في حل لهذه المشكلة فقامو باختراع قفل عصاة السرعات Shift Lock وهو نظام امان يمنع السائق من تحريك عصاة السرعات الا بالضغط علي الفرامل ( في بعض السيارات ) و ذلك لمنع السائق من الانتقال من وضع القيادة D الي الرجوع الي الخلف R اثناء انطلاقة السيارة الي الامام لمنع تضرر وربما تهشم الجيربوكس .
ايضاً يقوم بمنع الاطفال من تحريك عصاة السرعات من وضع الوقوف P الي وضع القيادة D اثناء توقف السيارة او في حال ترك الاطفال وحدهم بداخلها .
عمل ال .. SHIFT LOCK
تعتمد فكرة عمل ال SHIFT LOCK علي وجود حساس تحت دواسة الفرامل وعند الضغط علي الفرامل يقوم الحساس بارسال اشارة لكومبيوتر السيارة الذي بدوره يسمح للعصاة بالتحرك للوضع الذي يريده السائق .أما لماذا يوجد رز Shift Lock ؟ فانه يوضع ليسمح للسائق بالغاء نظام الحماية هذا .ولماذا يرغب السائق في الغاء نظام الحماية ؟ طبعا هذا يحدث لأنه من الوارد جدا في مواقف مختلفة أن يجبر السائق علي الغاء نظام الحماية ومن ذلك :-
1 – عندما تعلق العصاة في وضع الوقوف P .
2 – عند فراغ البطارية ومحاولة جر السيارة باخري والعصاة في وضع الوقوف P ، يجب تحريكها لوضع N بستخدام زر Shift Lock .
3 – عند تعطل الجيربوكس في مكان خلوي مثلاً و العصاة عالقة في وضع P ، يمكن للسائق ضغط زر Shift Lock
4 – في حال تلف الحساس المركب تحت دواسة الفرامل سوف تعلق العصاة في وضع P و لتحريكها يجب استخدام مفتاح Shift Lock .
وبشكل عام تختلف الية عمل نظام Shift Lock من سيارة لاخري و ما ذكرناه هو الفكرة العامة فقط .واذا علقت عصاة السرعات من الافضل التاكد من السبب قبل استخدام مفتاح Shift Lock .الا انه في بعض السيارات يكون مفتاح Shift Lock مغطي بغطاء بلاستيكي صغير .وترجمة اسم نظام Shift Lock هو ( نظام تأمين عصاة السرعات ). وفي بعض السيارات الحديثة يقوم كومبيوتر السيارة بحمايتها عند الانتقال من وضع D الي R اثناء السير و ذلك بعدم تنفيذ الأمر .