تواجه محركات الاحتراق الداخلي تحديات من السيارات الكهربائية وتخطط الحكومات لفرض الحظر ، كما أن محركات الديزل ، على وجه الخصوص ، تواجه ذات المصير المجهول . ووفقا لرويتر فإن مصنع ستيللانتس بفرنسا ، وهو أكبر مصنع لمحركات الديزل في العالم من المقرر أن ينتج 180 ألف محرك كهربائي هذا العام ، وهو رقم من المتوقع أن يرتفع الى 900 ألف بحلول عام 2025 .
تصنيع المحركات الكهربائية بحاجة لعماله اقل
.jpg)
مشكلة العمال في المصنع هي أن المحركات الكهربائية بها أجزاء أقل بكثير من محركات الديزل. هذا يعني أن هناك حاجة إلى عدد أقل من الموظفين. ومع ذلك ، يعتقد اتحاد CFTC التابع للمصنع يمكنه معالجة ذلك من خلال عدم توظيف عمال جدد مع تقاعد القدامى.وقد وعد مصنع ستيللانتس بعدم إغلاق المصانع وحماية الوظائف. ومع ذلك ، تشير التقديرات إلى أن القوة العاملة في صناعة السيارات في فرنسا التي يبلغ قوامها 400 ألف شخص يجب أن تنخفض بمقدار 15 ألفًا ، أو أقل بقليل من 4 في المائة.
بايدن أوجد مليون وظيفة في صناعة السيارات
في غضون ذلك ، في أمريكا ، يريد الرئيس الأمريكي جو بايدن خلق مليون وظيفة في صناعة السيارات ، وهو أمر تأمل الإدارة أن تفعله ، جزئيًا ، من خلال المركبات الكهربائية وتحويل الأسطول الفيدرالي بأكمله إلى السيارات الكهربائية.
تستثمر صناعة السيارات بكثافة في السيارات الكهربائية التي على الرغم من أنها تشكل حاليًا جزءًا صغيرًا من السوق الأوسع ، إلا أنها في ازدياد. في سبتمبر الماضي ، تجاوزت مبيعات السيارات المكهربة في الاتحاد الأوروبي مبيعات الديزل للمرة الأولى. علاوة على ذلك ، في حين انخفضت المبيعات الإجمالية في الأشهر التسعة الأولى من عام 2020 بنسبة 29 في المائة ، ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية بنسبة 122 في المائة.
