تواجه محركات V8 مستقبلاً قاتماً في ظل زيادة صرامة لوائح الانبعاثات يوماً بعد يوم، حيث أكدت دودج أن أيام محركها V8 سوبرتشارجد سعة 6.2 لتر أصبحت معدودة بسبب ارتفاع تكاليف تطويرها للامتثال للقوانين الأكثر صرامة.
في حين أوضحت دودج أن الطلب على السيارات التي تعمل بالمحرك لا تزال مرتفعة، حيث قامت دودج ببناء أكثر من 50 ألف سيارة تحمل بمحرك هيلكات منذ 2014، بالإضافة إلى صناعتها لـ 702 نسخة من المحرك لرام TRX إصدار Launch Edition والتي بيعت جميع نسخها في 10 دقائق بالرغم من سعرها المرتفع.
والسؤال الآن، هل تتسبب لوائح الانبعاثات الصارمة في قتل سيارات العضلات وإنهاء وجودها تماماً؟ تعتقد دودج أن كهربة السيارات قد ينقذ هذه الطرازات من الانقراض، حيث أكدت أنها ستضيف طرازات هجينة وهجينة بالقابس إلى تشكيلتها في السنوات القادمة.
بعبارة أخرى، من المحتمل أن تبدو تشكيلة دودج مختلفة كثيراً في 2025 عما نراه اليوم، حيث ستصبح سياراتها أكثر هدوءً لكنها لن تتخلى بالطبع عن الأداء القوي والسرعة المذهلة.
