قطعت جينيسيس شوطًا طويلاً في السنوات الأخيرة، حيث رسخت نفسها كشركة يمكن ذكرها في نفس الوقت مثل بي إم دبليو ومرسيدس بنز وأودي. ومع ذلك، إذا كانت الشركة ستذهب إلى السوق وتتنافس مع أمثال بنتلي ومايباخ، فما نوع النموذج الذي يمكن أن تنتجه العلامة التجارية؟
لتجسيد فكرة عن المظهر النهائي لسيارة جينيسيس كوبيه، ابتكر سونغناك لي المصمم الموهوب نموذجًا رقميًا مذهلاً لسيارة السيدان الرياضية يعتمد على لغة التصميم الحالية للشركة ولكنه غير معتمد من العلامة التجارية.
مقدمة جينيسيس سيدان الرياضية تشبه إلى حد كبير جينيسيس X سبيديوم كوبيه وجينيسيس X كونسبت، فهي تتميز بمصابيح LED الأمامية المألوفة للشركة مع الجزء العلوي الذي يشكل شريطًا ضوئيًا ويمتد الجزء السفلي قطريًا أسفل اللفافة. يوجد أيضًا قضيبان صغيران عموديان للضوء باتجاه قاعدة المصد.
صور رقمية غير رسمية ولكنها مستوحاة من النموذج الأولي الحقيقي
في تصميم السيارة، جعلها المصمم الرقمي طويلة للغاية، مما ساعد على زيادة المساحة الداخلية مع إضافة إلى التصميم الأنيق أيضًا. تحتوي المقصورة أو ما يُطلق عليها الدفيئة، على نوافذ أمامية رفيعة ولكن نوافذ خلفية جانبية أكبر قليلاً. يضيف عمود C الانسيابي المطلي باللون الفضي مزيدًا من الجاذبية، وكذلك الجنوط الكبيرة.
ثم هناك الجزء الخلفي. إنه أكثر رشاقة بكثير من أي طراز حالي من جينيسيس ويتميز بشريطين إضاءة LED بعرض كامل ينحنيان لأعلى وعبر غطاء صندوق السيارة المنحوت. تحاكي المقدمة مصباحان رأسيان بتقنية LED مدمجان في مركز المصد.
تعتبر السيارة ذات الأربعة مقاعد أكثر إثارة للإعجاب من الداخل. تتميز بمجموعة أدوات رقمية وشاشة معلومات ترفيهية تغطي معظم لوحة القيادة. عندما تكون السيارة متوقفة، يمكن طي المقاعد الأمامية لأسفل ولوحة العدادات بأكملها، بما في ذلك الشاشات، تنزلق للأمام ويمكن بعد ذلك استخدامها من قبل الركاب الجالسين في الخلف.
