لقد قطع عالم تعديل السيارات شوطاً طويلاً منذ اختراع السيارات، ففي الوقت الحاضر، توجد شركات التعديل في كل مكان، وتقدم خدمات متنوعة تعدك في النهاية باستخراج أقصى قوة ممكنة من سيارتك، وهذا هو موضوع سباق التسارع هذا، حيث تلتقي أربعة سيارات ألمانية كلها معدلة.. واليوم سنتعرف أيهم الأفضل في سباق التسارع؟ لكن دعونا نقارن الأرقام في البداية.
مقارنة بين السيارات الألمانية الأربعة المعدلة المتنافسة في سباق التسارع
من حيث القوة، فإن كل من بي إم دبليو وأودي تولدان قوة 454 حصان و496 حصان على الترتي، في حين تتميز السيارة البافارية بأعلى عزم دوران يبلغ 650 نيوتن.متر مقارنة باودي 630 نيوتن.متر، في حين تحصل فولكس فاجن من محركها رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر توربو المعدل بشدة أكبر قوة بين المتنافسين وهي 523 حصان، تليها مرسيدس بقوة 496 حصان.
وفيما يتعلق بتكوين المحرك، فإن بي إم دبليو تتميز بمحرك توربو 3.0 لتر بست أسطوانات على التوالي، بينما تستخدم السيارات الثلاث الأخرى محرك توربو 2.0 لتر بأربعة أسطوانات أو خمسة أسطوانات.
تعد التعديلات مكلفة، وتتميز فولكس فاجن بالتعديلات الأكثر شمولاً، حيث حصلت على وحدة تحكم إلكترونية مستقلة وتوربو هجين ومبرد داخلي ونظام عادم كامل بتكلفة إجمالية بلغت 8,430 دولار (31,600 ريال)، وكانت السيارات الثلاث الأخرى قد تم تعديلها بشكل أقل، حيث كلفت أودي ومرسيدس تعديلات بقيمة 1,204 دولار (4,500 ريال) من خلال إعادة رسم خريطة وحدة التحكم الإلكترونية.
النقاط المهمة الأخرى للمقارنة لسباق التسارع هذا هو الوزن ونظام الدفع، حيث تعد بي إم دبليو الأثقل بين السيارات الأربعة بوزن إجمالي يبلغ 1,690 كجم، بينما تعد فولكس فاجن جولف الأخف وزناً، وتأتي السيارات الأربعة المتنافسة بنظام دفع رُباعي.
وبالنظر إلى هذه الأجزاء من المعلومات، ما الذي تعتقد أنه تجاوز علامة الربع ميل أولاً؟ هل ستترجم هذه الأرقام إلى أداء حقيقي؟ يجب أن يمنحك الفيديو الموجود أعلى هذه الصفحة الإجابة.
