لا تحب جنرال موتورز فكرة أن تكون آخر المتنافسين في قطاع سيارات الدفع الرباعي 4 × 4، وتحديداً منافس لسيارات فورد برونكو أو جيب رانجلر، ويشير تقرير جديد إلى أنه بدلاً من ذلك، يُمكن أن تقوم بإطلاق سيارة كهربائية بالكامل تنافسهم.
سيارة دفع رُباعي قادمة من جنرال موتورز وهذا ما نعرفه عنها
يبدو أن جنرال موتورز ستفوت المنافسة بشكل مباشر مع برونكو ورانجلر، وعلى الرغم من ذلك، فقد بذل القليل من الجهد أو لم يبذل أي جهد لتغيير هذه الحقيقة، والآن، لدينا فكرة أفضل عن سبب عدم جلب منافس إلى السوق.
وفقاً لتقرير من ذا درايف، فقد ال مارك رويس، رئيس جنرال موتورز، على وجه التحديد: “لن أفضل مثل برونكو” لأنه لا يريد أن يتأخر عن المنافسة، ومن الواضح أنه لا يؤمن بالمثل القائل بأن التأخير أفضل من عدم الوصول، وبدلاً من ذلك، لم يستبعد على وجه التحديد إمكانية بناء سيارة اس يو في كهربائية بالكامل في المستقبل.
هذا منطقي بالنظر إلى قول رويس بأن فورد تبيع سيارات هجينة مثل البيك أب مافريك في محاولة لتحسين أرقام متوسط استهلاك الوقود للشركات، ومن الواضح أنها لن تحتاج إلى القيام بذلك إذا لم تبيع الكثير من سيارات محركات الاحتراق الداخلي، وتجنب تطوير وبيع منافس برونكو أو رانجلر يمنع جنرال موتورز من القيام بنفس الأمر.
وفي الوقت نفسه، يبدو من المعقول الاعتقاد بأن جنرال موتورز قد يكون لديها واحدة على الأقل إن لم يكن عدة سيارات اس يو في تعمل بالكهرباء في الخطة، حيث نعلم بالفعل أن بليزر الكهربائية ستأتي قريباً، في حين أن كاديلاك ليريك قيد الإنتاج بالفعل، وهناك شائعات حول سيارة هامر كهربائية أصغر أيضاً.
وفي الختام، كل هؤلاء يجب أن يستخدموا نسخ مختلفة من منصة Ultium ويُفترض ان سيارة الاس يو في التي تركز على الطرق الوعرة يمكن أن تفعل الشيء نفسه، وبالتأكيد، ستحتاج إلى اسم آخر غير بليزر بالرغم من ذلك.
