كورفيت هينيسي سوبرتشارج تهزم نسختها القياسية في سباق تسارع سهل

من الواضح أن سيارة شيفروليه كورفيت ستينغراي من الجيل C8 والتي تم تعديلها بواسطة هينيسي هي سيارة أسرع بكثير من الطراز القياسي، ولكن ما مدى سرعة ذلك؟

مقارنة بين السيارتين المتنافستين في سباق التسارع

تقدم شركة التعديل السيارة مع حزمة H700 التي تتكون من سوبرتشارجر ومبرد داخلي وعادم جديد، وهي مجهزة بمحرك معدل وجنوط أمامية مقاس 19 بوصة وخلفية مقاس 20 بوصة من الألومنيوم المصقول والأسود ساتان والجرافيت، ويولد المحرك قوة 708 حصان و865 نيوتن.متر من العزم، وهي أرقام قوية للغاية.

وبالمقارنة، فإن محرك V8 سعة 6.2 لتر تنفس طبيعي من سيارة شيفروليه كورفيت ستينغراي يولد قوة 495 حصان و637 نيوتن.متر من عزم الدوران بشكل قياسي.

نرى أولاً السيارتين المتنافستين في سباق تسارع مع بداية متوقفة، وتخرج كلتا السيارتين من الخط بشكل جيد، ولكن الطراز المعدل يحصل على انطلاقة أفضل بعد ذلك، وبعد ذلك، تم عقد سباق مع بداية منطلقة، وتماماً مثل السباق الأول، تنتصر سيارة هينيسي بسهولة.

وفي الختام، في السباق النهائي، أعطى سائق سيارة هينيسي السيارة القياسية السبق، لكنه تمكن من سد الفجوة وعبور خط النهاية أولاً بسهولة، وهذا السباق يجعلنا متحمسين لما قد تفعله هينيسي بتعديل نسخة Z06 عالية الأداء من كورفيت.