تواصل هيونداي سوناتا 2024 الكشف عن أسرارها وآخرها تطور هائل قد يساعد في تحسين شعبية الطراز، في حين أن النموذج الأولي لا يبدو مميزاً للوهلة الأولى، وتشير ورقة على الزجاج الأمامي إلى أن السيارة تأتي بمحرك GDI سعة 2.5 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي ونظام دفع كُلي.
ما الذي نعرفه عن هيونداي سوناتا 2024 المنتظرة
سيتوفر نظام الدفع الكُلي هذا لأول مرة في سيارة سوناتا، وسيساعد السيدان في جذب العملاء في المناطق الباردة، ولا يُمكننا التأكد من أن الورقة دقيقة، ولكن ليس لدينا سبب للشك في ذلك، وقد اعتمد عدد من سيارات السيدان نظام الدفع الكُلي للبقاء على صلة بسيارات الكروس أوفر، والجدير بالذكر أن تويوتا أضافت النظام في كامري في 2019، بينما تقدمه كيا في كيه 5 جي تي لاين.
لا يُعرف الكثير عن إعداد سوناتا في هذه المرحلة، لكن الورقة تشير إلى أنها ستحتوي على محرك بأربعة أسطوانات سعة 2.5 لتر بدلاً من المحرك التوربو سعة 1.6 لتر المستخدم في كيه 5، ويولد المحرك حالياً قوة 191 حصان و245 نيوتن.متر من عزم الدوران، على الرغم من أن هيونداي تقدم أيضاً محرك 2.5 لتر توربو بقوة 290 حصان و421 نيوتن.متر من عزم الدوران.
إذا لم تكن إضافة نظام الدفع الكُلي مثيرة بالدرجة الكافية، فإن أحدث الصور التجسسية تعطينا لمحة عن الداخلية، وفي حين أنه لا يوجد الكثير لتراه، فقد تم تجهيز النموذج الأولي بلوحة تحكم جديدة وشاشة عريضة، ويبدو أن هذا الأخير يجمع بين أجهزة القياس الرقمية والنظام الترفيهي في شاشة واحدة متصلة، والتي من المحتمل أن يبلغ حجمها أكثر من 24 بوصة.
وفي الختام، يصعب تحديد أي تفاصيل إضافية، لكن يُمكننا رؤية تمويه على ألواح الأبواب الداخلية، ويبدو أن هذا يشير إلى أن التحديثات ستكون واسعة جداً لنسخة الفيس ليفت، والتصميم الخارجي أقل غموضاً بكثير، حيث تم التقاط صور تجسسية لسوناتا 2024 دون تمويهات في الشهر الماضي خلال عرض ترويجي، وتبدو الواجهة الأمامية جديدة بالكامل مع مصابيح رفيعة وشبك معاد تصميمه، كما تحصل على مصابيح خلفية جديدة.
