أطلقت مجموعة BMW عالمياً أسطول تجريبي من 100 سيارة من طراز BMW iX5 ، تعمل بالطاقة الهيدروجينية، من شأنه أن يُظهر ملاءمة أنظمة القيادة الخالية من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للاستخدام اليومي ، كما سيُظهر مدى القدرة على الاعتماد عليها، وذلك في إطار التزام الشركة تجاه التنقّل الفردي و المستدام في المستقبل ،  ومن المنتظر أن يصل خمس مركبات منها إلى الشرق الأوسط .

100 سيارة بي إم دبليو IX5 هيدروجين حول العالم

الطاقة الهيدروجينية من شأنها أن تساهم في تحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050 وأن يكون لها دور أساسي كخيار للطاقة البديلة في الشرق الأوسط، نظرا لما يتمتع به نظرا لما يتمتع به الهيدروجين من إمكانات واضحة لاستكمال التنقّل الكهربائي، كما يشكّل أحدّ أفضل الخيارات وأكثرها كفاءةً من حيث التخزين والنقل بين أنواع الطاقة المتجدّدة، وعلّق  الدكتور حامد حقباروار، المدير الإداري لمجموعة BMW الشرق الأوسط، في هذا الصدد  قائلاً: “يتماشى هدف BMW بالاستفادة من الطاقة الهيدروجينية مع طموحنا في أن نصبح الشركة المصنعة للسيارات الفاخرة ومزود حلول التنقل الفردية الأكثر استدامة في العالم”. ويأتي أسطولنا التجريبي ليكمل مبادرات الطاقة في المنطقة قبيل مؤتمر COP28 ومن المقرر أن يتم اختبار الأسطول في ظروف الطقس الحار في الشرق الأوسط، وهو شرطٌ أساسي في عمليّة تطوير السيارة.”

تعمل  سيارة BMW iX5 الهيدروجينية، القائمة على طراز BMW X5 الحالي، بنظام خلايا الوقود من الجيل التالي عالي الكفاءة حيث يولّد نظام الدفع قوّةً إجمالية مستمرّة عاليةً تبلغ 170 حصاناً، وبالتعاون مع المحرّك الكهربائي المدمج الذي يعمل بتقنية BMW eDrive من الجيل الخامس، تنتج مجموعة الدفع قوّةً قصوى تبلغ 401 حصاناً على الطريق. وقد تم الكشف عن السيارة للمرّة الأولى كسيارة تجريبية في معرض السيارات الدولي IAA عام 2019.

طراز BMW iX5 Hydrogen يمكنه اجتياز مسافةً تصل إلى 504 كلم بحسب دورة القيادة العالمية الموحّدة للمركبات الخفيفة WLTP، حيث تسمح الطاقة الهيدروجينية التي تتمتع بها السيارة بإعادة التزوّد بالطاقة بسرعة فيُخزن الهيدروجين اللازم لتزويد خلايا الوقود الهيدروجينية في خزانين بقدرة ضغط تبلغ 700 بار مصنوعين من البلاستيك المعزز بألياف الكربون  (CFRP)، كما أن BMW iX5 Hydrogen قادرةً على ضمان متعة القيادة القصوى التي تشتهر بها BMW لمسافات طويلة مع التوقف لفترات قصيرة جداً في محطات الشحن قبل أن تعاود الانطلاق، نظرا لأن ملء خزانات الهيدروجين يستغرق من ثلاث إلى أربع دقائق فقط.