تتأرجح مجموعة إيفرجراند لسيارات الطاقة الجديدة على شفا كارثة، ففي تحديث تجاري لاحظته بلومبرج ورويترز، ناقشت إيفرجراند إعادة هيكلة معقدة تهدف إلى دعم مواردها المالية، في حين أن التسجيل ضخم نظراً لانخراط إيفرجراند في مجالات متعددة بما في ذلك العقارات، فإنه يرسم صورة مظلمة لإنتاج السيارات.
مستقبل مظلم لسيارات إيفرجراند بدون تمويل جديد
على وجه الخصوص، تقول التقارير إن هينشي 5 دخلت حيز الإنتاج في 16 سبتمبر، لكنهم لم يسلموا سوى ما يزيد قليلاً عن 900 سيارة منذ ذلك الحين، والأمر الأكثر إثارة للقلق هو أن الشركة قالت أنه نظراً لضيق السيولة ومن أجل الحفاظ على العمليات التجارية الأساسية، فقد اتخذت إيفرجراند NEV مبادرات لخفض التكاليف مثل تقليل عدد القوى العاملة لديها.
وكجزء من هذا الجهد، خفضت شركة صناعة السيارات 931 وظيفة ليتقلص عدد موظفيها إلى 2,795 موظف، على الرغم من هذا وغيره من خطوات خفض التكاليف، قالت الشركة أنه في غياب تمويل جديد، ستواجه إيفرجراند NEV خطر الإغلاق.
ومع ذلك، فإن إيفرجراند لم تيأس، وبدلاً من ذلك، يريدون الحصول على تمويل يزيد عن 4.2 مليار دولار (15.75 مليار ريال) حتى يتمكنوا من إطلاق عدد من السيارات الرائدة وتحقيق الإنتاج الضخم، وبالطبع، هذا ليس بالضبط شيء يضمن أن الأموال ستحول الشركة إلى النجاح.
وفي الختام، كان لدى إيفرجراند خطط لمجموعة سيارات موسعة وأرادت بيع أكثر من مليون سيارة سنوياً بحلول عام 2025، ويبدو هذا مشكوكاً فيه وكذلك هدفهم المتمثل في بيع 5 مليون سيارة سنوياً بحلول 2035.
