قررت تويوتا أن توقف إنتاج سيارتها الشهيرة كامري في سوقها المحلي في اليابان، وذلك بعد 43 عاماً تمكنت فيها السيدان من أن يُباع منها أكثر من 21 مليون نسخة حول العالم منها 1.3 مليون نسخة في اليابان، لكن يبدو أن المستهلكين المحليين للشركة لم يعودوا مهتمين بالسيدان متوسطة الحجم بعد الآن، مع بيع 6 آلاف سيارة فقط في 2022.
تويوتا تتخلى عن كامري في سوقها المحلي للتركيز على سيارات الاس يو في
انجذب السوق الياباني أكثر نحو سيارات الاس يو في تاركاً سيارات السيدان دون اهتمام، في حين أن كراون ستتوفر كسيارة سيدان واس يو في وأيضاً كروس أوفر، لذا فمن المفهوم أن تويوتا ليست مهتمة بتقديم جيل جديد من كامري هناك، وأفادت التقارير أن وكلاء تويوتا تم إخطارهم بالفعل بالقرار، مع اقتراب نهاية الإنتاج في نهاية العام، ليتوقف التجار بالفعل عن تلقي الطلبات.
يُمكن لعشاق كامري خارج اليابان أن يتنفسوا الصعداء، حيث سيستمر بيع طرازات كامري الجديدة وتطويرها لأكثر من 100 سوق خارجي بما في ذلك أسواق الخليج العربي، حيث صُنفت كامري على أنها السيارة الأكثر مبيعاً في العديد من الأسواق لأعوام عدة.
يُتوقع أن يحصل الجيل الجديد من كامري على إشارات تصميم من كراون كروس وأحدث بريوس، وفي الختام، سيستمر الإنتاج أيضاً في الصين حيث لا تزال مبيعات السيارة جيدة، في حين تم بيع 600 ألف نسخة منها حول العالم العام الماضي، لذا لا يزال هناك طلب كاف لضمان جيل آخر من السيدان.
