لم يمض وقت طويل على رؤيتنا لأول مرة لـ شيفروليه ترافيرس المموهة، لكننا رأينا الآن نماذج أولية متعددة تدور حول ديترويت، وهذه المرة، تعتقد مصادر التجسس أنها التقطت صوراً لإصدار LT على الشوارع، وتظهر السيارة مموهة بالكامل، لكن يُمكننا أن نرى بعض إشارات التصميم للجيل الجديد.
ما الذي نعرفه عن شيفروليه ترافرس الجديدة كلياً القادمة؟
يُمكننا أن نرى تصميماً مختلفاً للشبك مقارنة بالسابق، وتهيمن الأشرطة الأفقية على هذا الإصدار، ومن المحتمل أن يكون ملفوفاً بالكروم، ويقارن ذلك بتصميم الشبك الذي رأيناه في وقت سابق في شهر مارس حول ما نعتقد أنه إصدار جديد من ترافيرس أكتيف، وكانت رؤيتنا الأولى للسيارة تحتوي أيضاً على شبك ذي تصميم مختلف قليلاً، على الرغم من أن تلك السيارة كانت تحتوي بوضوح على أجزاء مؤقتة قد لا نراها في النسخة الإنتاجية.
على أي حال، تشير قضبان الكروم المستقيمة إلى إصدار LS أو LT، لكننا نميل نحو أنه LT بناءً على ما نراه في الخلف، وتبدو منافذ العادم الرباعية المربعة بدقة عند الزوايا أكثر ارتفاعاً قليلاً في السوق بالنسبة لإصدار LD، وهي بالتأكيد تجلب القليل من لمسات تصميم كورفيت إلى هذه الكروس أوفر الكبيرة، وعند الحديث عن ذلك، فلا تبدو وكأنها اس يو في بثلاثة صفوف من المقاعد، لكنها تبدو أصغر قليلاً من الطراز الحالي، وقد تحاول الشركة فصل ترافرس عن تاهو الكبيرة ذات الثلاثة صفوف.
ومع ذلك، يُمكن أن يكون التصميم العام أقرب إلى تاهو، وتتميز بتصميم صندوقي مثل الذي نراه في سيارات الاس يو في الحديثة الأخرى مثل تويوتا سيكويا وهوندا ببايلوت، مما يجعل السيارة تبدو بحضور أقوى، فالواجهة أكبر مع شبك أكبر محاط بمصباحين أرفع في الأعلى وعدسات أكبر في المنتصف، ومع ذلك، لن يتغير كل شيء، فبالنظر عن كثب إلى الجانب، يُمكننا أن نرى خطوط هيكل العمود الخلفي المائل للأمام في ترافيرس أسفل التمويه.
أما بالنسبة للداخل، ومجموعة توليد القوة، فلا يوجد شيء معروف في هذه المرحلة، لكن إذا كانت الترقيات الأخيرة على تريل بليزر تدل على أي إشارة، فسنرى مقصورة رائعة مع شاشات لمسية كبيرة والكثير من التقنيات، ونحن نعلم أن المحرك ذي الاحتراق الداخلي سيظل موجوداً أيضاً، مع نسخ هجينة بالتأكيد.
وفي الختام، من المحتمل أن تظهر لأول مرة بالكامل بحلول نهاية هذا العام، على الرغم من أنه من غير الواضح ما إذا كانت ستدخل الإنتاج كموديل 2024 أو 2025.
