قد تكون قد سمعت القصة مئات المرات حول كيفية حصول أشهر سيارة لامبورجيني على اسمها، فوفقًا للأسطورة، فإن شخصًا ما، يقول البعض أنه الحارس، صرخ أمام مصمم السيارة مارسيلو غانديني وهو يشاهد السيارة بكلمة واحدة: “كونتاش!” وتمت ترجمة هذه الكلمة بشكل مختلف على أنها تشير إلى الصدمة والدهشة، أو شيء أكثر فظاظة وفقًا لغانديني وهو “طاعون” أو “عدوى”.
تصميم لامبورجيني ريفويلتو الثوري هو تصميم آمن في النهاية
ما تعنيه الكلمة حقًا لا يهم حقًا، فيمكننا جميعًا معرفة جوهرها وفهم سبب صراخ الرجل بها، حيث تبدو الكونتاش شرسة حتى الآن، وذلك بعد أكثر من 50 عامًا من وضع أي شخص أعينه على النموذج الأولي، لذا تخيل فقط التأثير الذي كان سيحدث على عامل إيطالي بسيط ربما كان يتنقل للعمل في سيارة بقوة 18 حصان على شكل فقاعة.
بالأمس ، سحبت لامبورغيني الأغطية عن الحفيد العظيم لكونتاش، ريفويلتو LB744 2024، والتي تعمل بمحرك V12 بمساعدة هجينة، والذي يستنشق بشكل طبيعي، ويمنح هذا المحرك خليفة أفينتادور قيمة سعرية أكبر من سابقتها، والتي من المتوقع أن تكون حوالي 650 ألف دولار، ويُذكر أن السيارات الخارقة الوحيدة الأخرى بمحرك V12 هي GMA T.50 من شركة جوردون موراي وأستون مارتن فالكيري، وكلاهما يكلف أكثر من 2.5 مليون دولار، وأقرب منافس لريفويلتو، فيراري SF90، تعمل بمحرك هجين مزدوج التوربو V8.
وعندما يتعلق الأمر بالتصميم، فإنها بالتأكيد سيارة رائعة المظهر وليس هناك شك في أنها ستلفت الأنظار عندما تسير على الطريق، حيث تبدو رياضية أكثر من أفينتادور، فنحن نحب المصابيح على شكل حرف Y والعادم الشاهق والثقوب السوداء الخطيرة في كل ركن من أركان الواجهة الأمامية، وبالطبع لديها أبواب المقص التي لم تحصل عليها SF90 أو هوراكان، وتبدو أفضل من GMA T.50، ولكن لا أحد سيبصق قهوته عندما يرونها للمرة الأولى كما فعلوا عندما كان الكونتاش جديدًا.
قد تجادل بأنه لا توجد لامبورغيني منذ كونتاش كان لها التأثير الذي أحدثته، حيث أمضت لامبورغيني السنوات الثلاثين الماضية في تطوير نفس لغة التصميم الودية بعناية وبذكاء وأن فريق التصميم في الشركة قد ضمن أن السيارة الأحدث يمكن التعرف عليها على الفور على أنها لامبورغيني.
وفي الختام، هل تعتقد أن لامبورغيني كان ينبغي أن تخاطر بشكل أكبر، وتختار تصميماً أكثر وحشية لاستعادة روح الكونتاش تلك؟ شاركونا آرائكم.
