في مقابلة مطولة مع Automobilwoche، تحدث الرئيس التنفيذي لعلامة فولكس فاجن، توماس شيفر، عن مستقبل علامة فولفسبورج، حيث دار النقاش حول السيارات الكهربائية وكيف أن الدفع عديم الانبعاثات يشير إلى بداية النهاية للسيارات المجهزة بمحركات الاحتراق الداخلي، وتحقيقا لهذه الغاية، كشف الرئيس أن فولكس فاجن على وشك الانتهاء من إطلاق سيارات جديدة تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.
استراتيجية فولكس فاجن نحو كهربة كامل طرازاتها في المستقبل
في وقت لاحق من هذا العام، تعتزم العلامة التجارية الألمانية إطلاق الجيل القادم من باسات (فقط كواجن) وتيجوان، وفي عام 2024، ستتبع سيارة تايرون (الكروس أوفر المدمجة في الصين)، جنبًا إلى جنب مع تي روك المجددة في عام 2025، ويقول شيفر إن هذه ستكون آخر سيارات الاحتراق الداخلي من الجيل التالي وستكون متاحة في عام 2030: “تي روك هي آخر سيارة بمحرك احتراق جديدة في أوروبا نراها في الأفق، ويحصل الآخرون على ترقيات أكبر للمنتجات، لكن السيارات الجديدة تمامًا ليست في الخطة بعد ذلك، على الأقل ليس حتى الآن”.
ماذا عن الجولف؟ سيتم تقديم “ترقية المنتج” في عام 2024 للحفاظ على النموذج جديدًا وتنافسيًا حتى نهاية العقد، في حين لم يتم التخطيط لجيل تاسع بمحركات بنزين / ديزل، ولكن لا يستبعد ذلك المحرك تمامًا، حيث قال شيفر: “إذا تطور العالم بشكل مختلف تمامًا عما كان متوقعًا بحلول عام 2026 أو 2027، فيمكننا أيضًا إطلاق سيارة جديدة تمامًا، أنا لا أصدق ذلك، وحتى الآن لم يتم التخطيط لهذا “.
في مكان آخر ، ألمح شيفر إلى أن النهاية قريبة للبولو لأن لوائح انبعاثات Euro 7 القادمة ستجعل السوبر ميني باهظة الثمن بعد إضافة إعداد هجين، ومضى يقول إن الأمر سينتهي بتكلفة تصل إلى ما يقرب من 2025 ID.2، وقال أن عليك أن تسأل نفسك ما إذا كان هذا لا يزال منطقيًا لبيع هاتشباك الصغيرة التي تعمل بمحرك احتراق داخلي.
سيتم إطلاق سيارة كروس أوفر كهربائية مدمجة تم تصنيعها في فولفسبورج في عام 2026 وقال الرجل المسؤول في شركة فولكس فاجن إنه يمكن تسميتها بـ ID تيغوان، وتعتزم الشركة الحفاظ على الأسماء الشهيرة على قيد الحياة في عصر السيارات الكهربائية، لذلك لن يتم إيقاف ألقاب الجولف وتيجوان بعد انتهاء عصر محركات الاحتراق الداخلي، حيث قال شيفر إن جولف كهربائية على منصة MEB / MEB + لم يتم التخطيط لها وستحدث فقط في بنية SSP القادمة، لذلك بعد عام 2028.
وفي الختام، تعتزم شركة فولكس فاجن بيع المركبات الكهربائية فقط في أوروبا اعتبارًا من عام 2023، أي قبل عامين من دخول حظر مبيعات السيارات الجديدة المزودة بمحركات احتراق حيز التنفيذ في الاتحاد الأوروبي.
