تنهي بورشه حملة تشويقية طويلة من خلال مشاركة صورة للواجهة الأمامية لسيارة كايين 2024 قبل ظهور الاس يو في الفاخرة لأول مرة الأسبوع المقبل في معرض شنغهاي للسيارات، ويُذكر أنه في السابق رأينا الداخلية، وستكون جميع التعديلات تطورية، ولكن هناك تغيير واحد كبير يختبئ عن مرأى الجميع.
ما الذي نعرفه حتى الآن عن بورشه كايين 2024 المنتظرة
نحن نتحدث عن المصابيح الأمامية عالية الدقة التي تم تطويرها حديثاً والتي تضم 16,384 مصباح صغير يمكن التحكم فيهم بشكل فردي على مساحة السطح بحجم الصورة المصغرة، وكل هذه الأشياء موجودة في شريحة، مع اثنين لكل مصباح أمامي ليصبح المجموع الكلي أربعة لكل سيارة، وعند القيام بتشغيل الضوء العالي، سوف تضيء الطريق على بعد يصل إلى 600 متر.
قالت بورشه إن هذه المصابيح الأمامية أكثر كفاءة في استخدام الطاقة نظرًا لأن وحدات البكسل الضرورية فقط تضيء، وتأتي كل وحدة من الوحدات الأربع مع شريط علوي من المصابيح النهارية، والأجزاء العلوية متطابقة وتوفر الإضاءة اللطيفة والشعاع العالي الإضافي مع ثلاثة مصابيح ليد لكل منهما، ويتداخل الضوء الموزع بواسطة الوحدات السفلية في المركز ولكل منها مجموعة عدسات خاصة بها لإنتاج زوايا إضاءة مختلفة.
وفي الخلف، سيكون هناك شريط ضوئي محدث برسومات جديدة إلى جانب لوحة ترخيص معاد وضعها عن طريق تحريكها لأسفل على المصد لـ كايين كوبيه، في مكان آخر، سيكون هناك المزيد من القوة في جميع المجالات، بدءًا من الطراز الأساسي مع محرك V6 سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني بقوة 349 حصانًا أو 14 حصانًا أكثر من ذي قبل، ستفقد كاين إس سيارتها V6 لصالح محرك توربو مزدوج أكبر، ومحرك 4.0 لتر V8 يوفر 468 حصانًا.
ستوفر سيارة كايين كوبيه توربو جي تي الرائدة 651 حصانًا (بزيادة 20 حصانًا)، أما بالنسبة لـ E-Hybrid، فستحصل على 463 حصان (+8 حصان)، ستحتوي جميعها على ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات مرتبط بإعداد AWD، مع استفادة الطرز المكهربة من بطارية أكبر بقدرة 25.9 كيلو وات في الساعة بدلاً من الحزمة الحالية التي تبلغ 17.9 كيلو وات في الساعة.
تحصل السيارات الهجينة أيضًا على شاحن داخلي بقدرة 11 كيلو واط بدلاً من الإعداد الاختياري الذي يبلغ 7.2 كيلو واط حاليًا، وبالنسبة للصين، تخطط بورشه لطراز أقل بأربع أسطوانات مع وحدة بنزين سعة 2.0 لتر للسماح للعملاء بتفادي الضرائب على السيارات ذات المحركات كبيرة السعة للمحرك، وستمثل كايين 2024 “واحدة من أكثر ترقيات المنتج شمولاً في تاريخ بورشه”.
وفي الختام، كملاحظة أخيرة، أعلنت علامة Zuffenhausen التجارية بالفعل عن طراز من الجيل الرابع قادم بعد عام 2025 كسيارة كهربائية من نفس مصنع براتيسلافا في سلوفاكيا حيث يتم تصنيع طرازي محرك الاحتراق الداخلي، والهجن بالقابس الحاليين.
