فلتر الهواء بمثابة رئة محرك السيارة وهذه مخاطر انسداده

الوظيفه الأساسية لفلتر الهواء بالمحرك تتمثل في منع امتصاص أي أوساخ أو أتربه في مجمع السحب حتى لا يتعرض للانسداد ،  أما وظيفة مجمع السحب فهي  توزيع الهواء النقي أو شحنة الوقود والهواء بالتساوي بقدر الإمكان على كل اسطوانة من أسطوانات المحرك.

وظيفة فلتر الهواء ومجمع السحب

ومن الأساسيات في فلاتر الهواء أن يكون نفاذا ذات مسام تسمه بالفلترة  والسماح  بمرور كميه الهواء اللازمة لتشغيل المحرك، خاصة عند التسارع ، وبنسبة لا تقل عن 99% وهذا ما يسمى بكفاءة الفصل لمرشح الهواء.طبيعة  وضع فلتر الهواء ومكانه تجعله عرضه  ، لجميع أنواع الأوساخ والاتربة والرمال وغير ذلك  من المواد التي تسد المسام

فلتر الهواء وظروف القياده

تختلف مده انسداد الفلتر حسب  ظروف القياده والطرق التي تتحرك بها السيارة ،  بمعني لو كانت السيارة اكثر رحلاتها في منطقة صحراوية أو طرق ترابية  فهذا يعني ان فلتر الهواء سيكون عرضه  لكثير من الرمال ، والانسداد السريع لمرشح الهواء  .

حساس ضغط الهواء

كذلك يجب ملاحظة إن كمية الهواء التي يسمح لفلتر الهواء بتحويلها إلى حساس ضغط الهواء ، وهذا أمر مهم للغاية. هذه العملية تسمى معدل التدفق ويقاس بالمتر المكعب في الدقيقة. مع قدم فلتر الهواء ومرور وقت طويل على استخدامه  ، سينخفض معدل تدفقه بسبب انسداد المادة النفاذة في قلبه نتيجة  للأوساخ.

أعراض انسداد فلتر الهواء

هناك أعراض أو مظاهر واضحة جدا لانسداد مرشح الهواء بالأوساخ ومنها :

انخفاض عزم المحرك

وهي من  العلامات الشائعة لفلتر الهواء المتسخ والمسدود  ، وذلك لأن المحرك لا يمكنه الحصول على ما يكفي من الهواء للحفاظ على نسبة الهواء المناسبة  إلى الوقود  .

زاوية فتح صمام الخانق

عند الضغط علي دواسة البنزين يراقب حساس موضع الخانق زاوية فتح صمام الخانق التي يتم التحكم فيها بواسطة دواسة البنزين. وكلما زادت فتحة صمام الخانق  ، زاد امتصاص الهواء عن طريق  حساس ضغط الهواء، والعكس صحيح – فكلما كان مرشح الهواء مسدودًا ، سيقل دخول الهواء عما هو متوقع من وحدة التحكم الإلكترونية.

الاحتراق الضعيف

النتيجة الطبيعية ان نسبة الهواء الأقل تعني احتراق غير جيد لخليط الوقود في الأسطوانة ، والنتيجة طاقة أقل. في المحركات الحديثة ، ستقوم وحدة التحكم في المحرك بتعديل خرج الوقود ليتناسب مع مستويات إدخال الهواء التي تتلقاها من مستشعرات خاصة تحدد النسب المطلوبه .  وفي المحركات القديمة ذات (الكاربراتير)، فإن فلتر الهواء المتسخ سيسبب مشاكل في خليط الهواء / الوقود في الأسطوانة والنتيجة طاقة او نسبة احتراق اقل وغير جيده .

الخلاصة انه يجب الاهتمام كثيرا بفلتر هواء المحرك ، خاصة وانه من القطع ذات السعر البسيط ، ولكن في حال تعرض فلتر الهواء للتلف فأنه يسبب الكثير من المشاكل والأعطال للسيارةوالتي قد تتسبب في مشاكل أكبر من مجرد تغيير فلتر الهواء نفسه .