شاهدBMW Z4 بمحرك ناسكار للتغلب على صعود التلال

تمكن جنوب أفريقي متخصص بالسيارات من تجهيز سيارة BMW Z4 بمحرك ناسكار ، أي انه زرع قلب أمريكي بجسم ألماني وتحويلها لسيارة سباق حقيقية ، لتتمكن Z4 فعليا من صعود التلال والتنافس الشرس بشتى الأحداث الرياضية بجنوب أفريقيا .

قصة BMW Z4 بجنوب أفريقيا

يكشف لنا الفيديو المرفق أن هناك بعض الأشخاص الذين يعتقدون أن مجرد الشحن التوربيني لمحرك BMW الطبيعي ليس كافيًا. جيمي جيانوكارو يمتلك شركة نقل في جنوب إفريقيا وقد شارك في سباقات في الماضي في زامبيا ، لذلك فهو يمتلك المال والتاريخ معًا لتجميع شيء مميز. وأحدث ابتكاراته BMW Z4 بمحرك V8 تحت الغطاء ، مما يعتبر ابتكارا رائعا

محرك ناسكار ل BMW Z4

قمرة قيادة BMW Z4
قمرة قيادة BMW Z4

بدأت الرحلة بمحرك ناسكار البالغ من العمر 10 سنوات بسعة 5.7 ليتر والذي يعمل بنظام السحب الطبيعي والذي تم شحنه كوحدة مستعملة من الولايات المتحدة إلى جنوب إفريقيا ، حيث تم تركيبه بشق الأنفس في حجرة محرك BMW ولكن كما يقول المالك ، كانت السيارة “كارثة” العام الماضي ، لذلك كانت المحاولة الثانية لجعلها أفضل لهذا العام فى سباق ” سيملا هيل كلايمب” ، والذي يُنظر إليه على نطاق واسع على أنه حدث رياضة السيارات الأول في جنوب إفريقيا.

تعديلات محرك BMW Z4

بي ام دبليو زد 4 2023 العادية
بي ام دبليو زد 4 2023 العادية

من بين التعديلات ، حصلت Z4 الأمريكية على علبة تروس متسلسلة ترسل القوة إلى العجلات الخلفية عبر مجموعة نقل مستعارة من BMW M5 علاوة على ذلك ، تم تحويل المحرك من وضع المكربن إلى حقن الوقود ، ، وتمت ترقية الفرامل إلى مجموعة سباقات AP مع دوارات مقاس 15 بوصة (380 ملم) في كل مكان. لكن هذا ليس كل شيء، حيث تلقت السيارة أيضًا تجهيزات مهمه مثل نظام التحكم في الجر ، ونظام ABS ، والتحكم في الإطلاق ، وكلها كانت غير موجودة العام الماضي.

قوة محرك Z4 المعدل

BMW Z4 قبل عملية زرع قلب ناسكار
BMW Z4 قبل عملية زرع قلب ناسكار

يقع محرك هيندريك موتورسبورت Hendrick Motorsports سعة 5.7 لتر خلف العجلات الأمامية ، مما يجعل الكوبيه الألمانية آلة ذات محرك أمامي وسطي ، ويمكن أن تعمل بسرعة تصل إلى 10000 دورة في الدقيقة ، ولكن كما يقول جيانو كارو ، فإن Z4 تقتصر حاليًا على 7500 دورة في الدقيقة ، مع الهدف المثالي هو 9000 دورة في الدقيقة في وقت ما في المستقبل.

BMW Z4 بمظهر GT3

كما هو الحال اليوم ، تنتج السيارة حوالي 590 حصانًا و 468 رطلاً (635 نيوتن متر) من عزم الدوران ، وهو ما يقول المالك إنه جيد جدًا لسيارة سباق تستنشق بشكل طبيعي. على صعيد التصميم الخارجي ، استعان الفريق بطقم جسم GT3 أصلي من ألمانيا ، مما جعل Z4 جيانو كارو الأولى في جنوب إفريقيا التي تتمتع بمثل هذا المظهر. إنه إبداع جامح تمامًا ومثير للفضول حقا .

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.

إغلاق