تعمل أودي على تسريع إنتاج السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في المستقبل القريب، في الوقت الذي تمتلك فيه مجموعة من سيارات الاحتراق الداخلي ذات الأداء العالي المشهود لها. يظهر الفيديو المرفق مواجهة بين سيارة RS6 بيرفورمانس ممثلة عن تاريخ الشركة لمحركات الاحتراق، وسيارة آر إس إي-ترون جي تي الكهربائية ممثلة عن مستقبل الكهرباء للعلامة التجارية.
تصنع آر إس إي-ترون جي تي المزيد من القدرة الحصانية والتي تُقدر بـ 637 حصان، ولكن عزم دوران أقل، حيث تنتج 819 نيوتن متر فقط من عزم الدوران. السيارة الكهربائية أثقل وزنًا أيضًا، حيث تزن 2344 كجم. كما تحد أودي السرعة القصوى للسيارة إلى 249 كم في الساعة؛ ومع ذلك تسجل 0.3 ثانية أسرع إلى 100 كم في الساعة.
تولد أودي RS6 بيرفورمانس 621 حصانًا من محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4.0 لتر و850 نيوتن متر من عزم الدوران. تحتاج 3.6 ثانية لتصل إلى 100 كم في الساعة، وتصل لسرعة قصوى 290 كم في الساعة. إنها أيضًا أخف من السيارة الكهربائية، حيث تزن 2074 كجم.
تسارع السيارات الكهربائية يتغلب على الوزن الإضافي
كافحت RS6 للانطلاق في السباق الأول، مما سمح لـ إى-ترون جي تي بالحصول على تقدم كبير، وهو ما لم تستطع أودي التي تعمل بالاحتراق أن تلحقه. حصلت RS6 بيرفورمانس على بداية أفضل بكثير في السباق الثاني، حيث انطلقت خارج الخط قبل إي-ترون. ومع ذلك، لم تكن سيارة RS6 رائدة، حيث سرعان ما تخطتها السيارة الكهربائية وتفوقت عليها ثانية.
أما التسارع من 96 كم في الساعة لم يكن جيدًا بالنسبة لـ RS6. كان إي-ترون سريعة جدًا بالنسبة للسيارة التي تعمل بمحرك V8. الوزن الزائد لـ إي-ترون لم يؤثر على قدرتها على الأداء مقارنة بـ RS6. ومع ذلك، كان الوزن مشكلة أثناء اختبار الفرامل النهائي.
احتاجت المركبة الكهربائية الأثقل إلى مساحة أكبر بكثير للتوقف من 160 كم في الساعة. توقفت سيارة RS6 الأخف وزنًا على مسافة أقصر، حيث تكافح المركبات الكهربائية من جميع الأنواع للتحكم في وزنها. على الرغم من أن صانعي السيارات يضعون عبوات بطاريات ثقيلة منخفضة في السيارة لتحسين مركز الجاذبية، إلا أنه لا يزال هناك الكثير من الكتلة التي تتطلب التحكم فيها.
يُتوقع أن تعمل أودي على تحسين قدرة إيقاف السيارات الكهربائية المستقبلية. واجهت شركة صناعة السيارات مشكلات في البرامج، مما أدى إلى تأخير الخطط الحيوية والسيارات الكهربائية الجديدة. ستطلق أودي Q6 إي-ترون العام المقبل، لتنضم إلى إي-ترون جي تي سيدان.
