افتتحت تيسلا مؤخرًا في أوروبا محطة الشحن الفائق الثانية المجهزة بمحطات V4، والتي تم تصورها للتعامل مع المركبات الكهربائية تيسلا وغير تيسلا، وتحتوي المحطة الجديد، التي تقع بالقرب من أحد فنادق إيبيس في كليرمون فيران بفرنسا، على 12 شاحن فردي، بما في ذلك نوع واحد قابل للسحب للمركبات الكبيرة أو المركبات ذات المقطورات.
تفاصيل مثيرة عن محطة شحن تيسلا V4 الفائقة الجديدة
دعنا نتذكر أن أول محطة شحن فائق من تيسلا مزودة بشواحن V4 تم افتتاحها في 15 مارس 2023 في هولندا، وفي 8 أبريل قامت الشركة بإتاحتها أيضًا للمركبات الأخرى غير سيارات تيسلا،ومن المثير للاهتمام، أن هناك نوعًا من الهياكل الفولاذية المعدة لتركيب مظلة في المستقبل (على الأرجح واحدة شمسية)، وتم نشر صور المحطة الجديدة على وسائل التواصل الاجتماعي من قبل Esther Kokkelmans وlulu63974.
وتختلف محطات V4 الفائقة عن V3 من نواحٍ عديدة، بدءًا من اللونين الأسود والأبيض (مقارنةً بالأحمر والأبيض V3)، وشكل أطول وكابل شحن أطول بشكل ملحوظ تتراوح بين 2.9-3 متر، وذلك للوصول إلى مداخل الشحن للسيارات الكهربائية غير تيسلا في مواقع مختلفة.
وفي أوروبا، تتوافق مقابس الشحن الفائق مع معيار الشحن CCS Combo 2 (CCS2)، المستخدم أصلاً بواسطة سيارات تيسلا وغير تيسلا الكهربائية، وفي البداية، تم تجهيز الجيل الأول من تيسلا موديل S / موديل X بحل شحن مختلف، وهو منفذ شحن متوافق من النوع 2، ويستخدم ليس فقط للتيار المتردد، ولكن أيضًا لشحن التيار المستمر.
ويبدو أن خرج الطاقة هو نفسه (250 كيلوواط) لكل شاحن، ولكن هناك احتمال لإنتاج أعلى بكثير في المستقبل، ووفقًا للصور من هولندا، فإن القيم القصوى هي: ما يصل إلى 615 أمبير (A) و1000 فولت (V)، لذلك سيكون 615 كيلو واط ممكنًا من الناحية النظرية، وسيحدد الوقت ما إذا كانت تسلا ستزيد من إنتاج الطاقة أم لا.
وفي الختام، تشير التقارير غير الرسمية إلى أن المحطات V4 (المقدرة بـ 350 كيلوواط) قادمة إلى أمريكا الشمالية، وقد تكون مجهزة أيضًا بمحول CCS المدمج، وبالمناسبة، تجدر الإشارة إلى أنه في يوليو، وصلت مبيعات سيارات تسلا الكهربائية في فرنسا إلى العدد التراكمي 100,000 سيارة، وتم بيع أول 50,000 سيارة خلال فترة 13 عامًا، في حين تم بيع 50,000 سيارة خلال فترة 16 شهرًا فقط.
