تعمل شركة فولكس فاجن على نموذج أولي يحمل اسم ID.X بيرفورمانس، كأحد أهداف فولكس فاجن لانتاج مجموعة من السيارات الكهربائية عالية الأداء. استنادًا إلى سيارة السيدان ID.7، بينما لا تشترك سيارة ID.X بيرفورمانس إلا في القليل من القواسم المشتركة بصريًا مع نظيرتها المخصصة للمشاة بما يتجاوز الشكل الأساسي.
كشفت فولكس فاجن كذلك عن النموذج الأولي GTIفي ميونيخ، وبات من المؤكد أن كلًا من طرازي باز و ID.3 سيحصلون على ترقيات للأداء بفضل شارة GTX الجديدة لشركة فولكس فاجن.
تتميز الواجهة الأمامية لفولكس فاجن ID.X بيرفورمانس بتغيير قوي مع شبكة سوداء كبيرة عند قاعدة المصد وفتحات تهوية متطابقة في كل زاوية. يوجد أيضًا ناشر من ألياف الكربون وتطعيمات حمراء تشبه طراز GTI تغطي السيارة بأكملها. ويغطي البلاستيك الأسود المكتنز فتحات العجلات التي تحتوي على مجموعة من الجنوط الرياضية قياس 20 بوصة مع مطاط خاص للسباق.
ID.X بيرفورمانس بمحركين كهربائيين وقوة 550 حصان
يحمل الطرف الخلفي جناحًا خلفيًا ضخمًا فوق غطاء صندوق السيارة، مع ناشر هواء كبير من ألياف الكربون عند قاعدة المصد، وتمتد نفس الخطوط الحمراء من الأمام وجوانب السيارة أيضًا إلى الخلف. السيارة بأكملها أقل بمقدار 60 ملم من سيارة ID.7 التقليدية.
من حيث الأداء، يستخدم النموذج الأولي ID.X منصة MEB المنتشرة والتي تدعم جميع سيارات فولكس فاجن الكهربائية الحديثة تقريبًا، مع محركين كهربائيين يمنحانها إجمالي إنتاج يبلغ 550 حصانًا. وكما هو الحال مع ID.7، يتمتع النموذج الأولي ID.X بيرفورمانس بقدرة شحن سريع بالتيار المستمر تبلغ 200 كيلووات.
بالطبع، ليس هناك تأكيد على أن هذا النموذج الأولي سيصل إلى الإنتاج على الإطلاق، لكن شركة فولكس فاجن شوقت بالفعل لسيارة ID.7 GTX أكثر سخونة مع لمسات عدوانية، وديناميكيات هوائية محسنة، ومزيد من القوة.
