من الصعب تصديق أن سيارة باجاني زوندا الأصلية قدمت في معرض جنيف للسيارات عام 1999 وظلت باجاني تقدم زوندا حتى أواخر عام 2022، وفي عام 2024، قد يكون هناك نسخة أخرى منها، وستحمل الذكرى الخامسة والعشرين للسوبركار الأسطورية، والتي صممها المعهد الأوروبي للتصميم (IED) وسيطلق عليها اسم Alisea.
وصمم النموذج من قبل طلاب الماجستير في معهد IED في تورينو وقدموا بالفعل تصميم رائع ونظيف، وتم تحسين الأسطح الناعمة عن طريق التخلص من النوافذ الكبيرة وتعززت أقواس العجلات المنتفخة.
وتأتي باجاني أليسيا بطول 178 بوصة وهي أطول قليلاً من مصدر إلهامها بخلوص أرضي أقل، إنها بارتفاع 42.1 بوصة فقط وتتميز بقبة مستوحاة من سيارات سباق المتحملة من فئة Group C في الثمانينيات. بالمقارنة مع الزوندا، وضيق حجم المرايات لوصول إلى تصميم أنحف دون اللجوء إلى الكاميرات، وتعتبر المصابيح الأمامية الرباعية الشهيرة لها مظهر أكثر حداثة، بينما تذكرنا المصابيح الخلفية المنحنية بسيارة زوندا R المخصصة للحلبة.
بشكل عام، تبدو باجاني اليسيا أكثر حشمة من باجاني زوندا من خلال التخلي عن الحزمة الديناميكية الهوائية المعقدة، واعتمدت هوايرا التي جاءت بعدها مع تجسيداتها المتعددة نفس التصميم. ولا تعتبر الطراز الثالث من السيارة الرياضية الإيطالية الفاخرة يوتوبيا، تغييرًا كبيرًا من حيث التصميم على الرغم من أنها تُعلن عنها كسيارة جديدة تمامًا.
وتعد اليسيا فعلًا تصميمًا فريدًا من نوعه، وإذا كنت تستطيع شراؤها، فمن المحتمل أن تتمكن باجاني من بنائها، كما يظهر من خلال العديد من الإصدارات الخاصة للزوندا التي رأيناها على مدى العقدين الماضيين.
