تقول التقارير أن كل من فيات كرايسلر وبيجو سيتروين تضغطان لإنهاء الاندماج بينهم قبل الموعد المحدد بسبب الاضطرابات في صناعة السيارات، فهدفهم هو تسوية كل شيء بحلول يناير 2021، وذلك وفقاً لأشخاص مطلعين على الأمر.
تفاصيل اندماج كل من فيات كرايسلر وبيجو سيتروين
يُتوقع أن تحصل الشركتان على موافقة الاتحاد الأوروبي لمكافحة الاحتكار بحلول نهاية هذا العام، لتُصبح الشركتان على المسار الصحيح لتشكيل رابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم تحت اسم ستيلانتيس.
وحتى لو تغير هذا الجدول الزمني لأي سبب من الأسباب، فلا تزال الشركات تتوقع عقد اجتماعات في 4 يناير من أجل حمل المُساهمين على التوقيع، وذلك وفقاً لتقارير أوتو نيوز أوروبا.
ووفقاً للمصادر، فإن كلا الشركتين في عجلة من أمرها للمضي قدماً لتوفير 6.1 مليار دولار (22.9 مليار ريال) بعد التعاون ككيان واحد، ومع ظهور تيسلا كأفضل شركة صناعة سيارات في العالم، فمن السهل فهم سبب تحفز الشركتين لإكمال الاندماج سريعاً.
وبالرغم من ذلك، فقد قالت الشركتان اللتان تبلغ قيمتهما السوقية مجتمعة 52 مليار دولار (195 مليار ريال) في ملف تنظيفي الشهر الماضي إن شركتهما الأم ستُدرج في بورصة باريس وإيطاليا ونيويورك.
وفي الختام، ستُعلن ستيلانتيش قريباً عن هيكلها الإداري الكامل، حيث من المتوقع أن يحتفظ الرئيس التنفيذي لفيات كرايسلر مايك مانلي بدور مهم، بينما سيقود كارلوس تافاريس من بيجو سيتروين مجموعة ستيلانتيس كرئيس تنفيذي، ومن المثير للاهتمام أن مانلي تم استبعاده من مجلس إدارة ستيلانتيس في سبتمبر الماضي.
